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 por pablo brandão..

 Depois de mostrar diversos ensaios de como seria seu novo modelo, finalmente a Bentley mostrou a versão final do Mulsanne. O modelo foi mostrado durante a tradicional exposição Pebble Beach Concours d'Elegance, que acontece na cidade de Monterey, estado da Califórnia, nos Estados Unidos.O Bentley Mulsane chegará ao mercado no primeiro semestre de 2010.O nome Mulsane relembra o auge do automobilismo britânico, quando um modelo com nome idêntico, fabricado em 1930. venceu por seis vezes a famosa prova de Lê Mans.
 A Bentley não deu maiores detalhes sobre a motorização do Mulsane mas, seguno informações não oficiais, ele usa motor V8 turbo de 6,7 litros que gera 500 cv de potência.
 Esse motor recebeu calibração especial para menor consumo de combustível e emissão de poluentes, além de poder usar a gasolina E-85, ou seja, com a adição de etanol.

Escrito por: Vitor Hugo...

A Porsche concordou em vender 10% das ações da Porsche Automobil Holding SE para o estado do Golfo do Catar, concedendo uma parte do controle da montadora para investidores estrangeiros pela primeira vez em sua história.
Segundo informações da agência de notícias Reuters, a transação faz parte de uma série de medidas para tentar levantar capital para ajudar a pagar a dívida acumulada pela Porsche, que gira em torno de 10 bilhões de euros. De acordo com uma fonte ligada às conversas, a negociação prevê que o Catar detenha 17% das ações da Volkswagen.
Na última quinta-feira, o conselho da montadora de Wolfsburg aprovou a compra de 44% do controle acionário da Porsche, abrindo caminho para a criação de uma nova empresa, que pode se chamar Auto Union. A negociação foi concretizada por 3,3 bilhões de euros e a fusão entre as montadoras deve ocorrer até o final de 2011.

Escrito por>Vitor Matsubara

O Vectra GT-X faz o que poucos modelos que preenchem as "vitrines" das concessionárias conseguem. Além de chamar a atenção do público, a versão topo de linha do hatch médio da General Motors tem boa saída. Nos emplacamentos de 2009, o GT-X respondeu até aqui por consideráveis 30% dos pedidos. De março a julho, após o hatch receber um sutil "face-lift", a média mensal foi de 920 unidades, com aproximadamente 276 vendas/mês da configuração "top". Se levar em conta o preço inicial de R$ 64.134, é um grande feito. Ainda mais em um segmento superpovoado.

Escrito Por> Vitor Hugo...

A idade já pesa para o Fiat Uno. Quando foi lançado, em 1984, o compacto da marca italiana chamava a atenção pelo espaço interno otimizado, pelo acabamento honesto, pela boa interatividade e até pelo design. Ao longo desses 25 anos, o veterano modelo foi se simplificando. Perdeu algumas das virtudes, em busca de minorar o custo para sustentar o título de modelo nacional mais barato. Tanto economizou que agora faz jus ao sobrenome Economy, que ganhou no ano passado.
E mesmo com preços iniciais baixos em relação aos outros carros zero quilômetro comercializados no Brasil - R$ 22.180 na versão duas portas e R$ 23.830 na quatro portas -, o despojamento do modelo faz com que o custo/benefício não seja dos mais favoráveis. Ainda assim, vende. E muito. A média mensal tem se mantido superior a 14 mil unidades, o que faz o Uno Mille o terceiro carro mais vendido do país.
A lógica para brigar no segmento de entrada do mercado é cruel e promoveu no hatch da Fiat um profundo enxugamento de equipamentos de série. Há tão pouco a se descrever que a montadora recorre ao expediente de destacar a existência de itens encarados como corriqueiros em qualquer carro normal.


Por: Vitor Hugo